Specialized Diverge Carbon 28″ / 27,5″ Rahmenkit

Das Diverge von Specialized – leichtes, modernes Rahmenkit für den Gravel-Einsatz
Der Specialized Diverge Rahmen für Gravelbikes punktet dank 9r-Carbonfaserkonstruktion mit seinem Leichtgewicht, das Dir sowohl im Wettkampf wie bei Abenteuerfahrten auf hügeligen Strecken zugutekommt. Steuerrohr und Gabel wurden mit der Future-Shock-2.0-Technologie ausgestattet, einer federbasierten Dämpfungshydraulik, die Unebenheiten schluckt, ohne den Vortrieb zu beeinträchtigen. Die Geometrie des Rahmens ist nicht nur für den Einsatz im Gelände optimiert, mit ihrem längeren Reach, dem flachen Lenkwinkel und dem größeren Gabelvorlauf erweist sie sich auch als ausgesprochen modern und sorgt für Stabilität in allen Fahrsituationen. Dabei sind breite Reifen und 650B-Laufräder kein Problem. Der Diverge verfügt außerdem über zahlreiche Zubehöraufnahmen und sogar eine SWAT™-Öffnung im Unterrohr, wie sie sonst den Mountainbikes von Specialized vorbehalten ist.
Spezifikationen:Einsatzbereich:GravelLaufradgröße:28″ / 27,5″ (650B)Rahmengrößen:52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cmMaterial Rahmen:Carbon (9r)Material Gabel:CarbonTechnische Daten Rahmen:Laufradstandard:12 x 142 mm (Standard)Achsstandard:12 mm SteckachseSattelstütze (Ø):27,2 mmSattelklemme (Ø):30,8 mmSteuersatz:S192500009 (Roubaix 2020, IS)Innenlagerstandard:BSAGehäusebreite:68 mmBremsaufnahme:Flat MountUmwerferaufnahme:AnlötZugverlegung:intern mechanisch / elektrischFlaschenhalteraufnahmen:3Technische Daten Gabel:Gabelschaft:Future ShockLaufradstandard:12 x 100 mm (Standard)Achsstandard:12 mm SteckachseBremsaufnahme:Flat MountVorlauf:55 mmEinbauhöhe:389 mmEinbaubreite:100 mmMaterial Gabelschaft:CarbonMaterial Gabelbeine:CarbonFreigaben:Gewichtsbeschränkung:109 kg (Fahrer + Zubehör)Bremsscheibengröße max.:160 mmReifengröße max.:700 x 47C, 27,5″ x 2,1″Kettenblattanzahl:1-fach, 2-fachKettenblattgröße max.:1-fach 46 Z, 2-fach 34-50 ZFeatures:Rahmen aus FACT™ 9r Carbon mit Future-Shock-FederungFuture-Shock-2.0-Gabel mit Dämpfung, FACT-CarbonSmooth-Boot-Design für sauberen Übergang vom Steuerrohr zum Vorbaufür Gravel optimierte GeometrieVertrauen und Fahrstabilität in unwegsamem Geländegrößtmögliche Reifenfreiheitperfekt für Wettkämpfe dank LeichtgewichtVielzahl an Montagepunkten für Flaschenhalter und TaschenSWAT-Öffnung im UnterrohrLieferung mit SattelstützeTechnologien:FACT™
FACT steht für „Functional Advanced Composite Technology“ und fasst das komplette Know-how von Specialized im Umgang mit Carbonfasern zusammen. Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen.

SWAT™
SWAT steht für „Storage, Water, Air, Tools“ („Stauraum, Wasser, Luft, Werkzeuge“) und bezeichnet eine ganze Reihe von Lösungen, die Specialized zur platzsparenden Mitnahme von Accessoires anbietet. Dabei gibt es SWAT-Elemente, die direkt in Specialized Rahmen eingebaut sind, wie die Öffnung unterhalb der Flaschenhalter-Halterung bei bestimmten Mountain- und Gravel-Bikes. Und es gibt SWAT-Komponenten, die an beliebigen Rädern nachgerüstet werden können, wie z. B. das Conceal Carry Tool oder die EMT Cage Mount Tools für SWAT-Flaschenhalter. Ziel ist es immer, einen vorhandenen, brachliegenden Raum zu nutzen, um Zubehör wie Trinkflaschen, Schläuche, Werkzeuge oder CO2-Kartuschen griffbereit, sicher und ohne Beeinträchtigung der Aerodynamik mit sich zu führen. Dadurch erübrigt sich häufig ein Rucksack oder eine Tasche und auf Notlösungen wie an den Rahmen gebundene Ersatzschläuche kann verzichtet werden.

Future Shock 2.0
Das Future Shock 2.0 System ist eine von Specialized in Zusammenarbeit mit McLaren Applied Technologies entwickelte einstellbare Dämpfungshydraulik für Rennräder und Gravelbikes. Es basiert auf einer Kartusche mit mehreren Federn, die im Steuerrohr zum Einsatz kommt. Wenn Du über eine Bodenunebenheit fährst, bietet es bis zu 20 mm Federweg – und zwar in vertikaler Richtung. Daraus resultiert ein stoßabsorbierender Effekt, ohne dass – wie es bei horizontaler Nachgiebigkeit der Fall wäre – etwas an Geschwindigkeit verloren gehen würde. Du bleibst schnell, fährst aber gerade auf langen Strecken komfortabler. Tauben Händen und müden Armen wird vorgebeugt, was wiederum die Leistungsfähigkeit erhöht. Gegenübe